Jagermeister - 限界破裂

소형 하드탑 컨버터블의 베스트셀링카!
푸조 206CC 의 후속 모델, 207CC의 스파이샷입니다.




전체적으로 크기가 커져서 내부공간이 좀 더 여유로울 것 같고, 내장도 고급화 됐습니다.
(그래봤자 뒤좌석은 폼이지만요... ^^;;)
디자인 컨셉이, 206CC처럼 귀엽다는 인상에서 약간 벗어나, 보다 날렵함 쪽으로 이동하는군요..

프론트 디자인이 상당히 독특한 형태인데..
PSA 푸조 씨트로엥 그룹에서, 현재 시판 중인 '푸조 1007'과 '씨트로엥 C2', 'C3' 모델에도
채용되고있는 '플랫폼 1'을 베이스로 제작되어, 전면 충돌시의 충돌 에너지 분산을 위해
'푸조 407' 모델과 동일한 구조의 프론트 형태가 되었다고 하네요..

아래 이미지들은,
얼마전에 발표된 207 해치백 3도어와 5도어, 그리고 207RC 컨셉입니다.
SW와 CC는 아직 발표 미정이구요..
CC는 올 연말이나 나올 것 같습니다.

RC는 나올지 안나올지 모르겠습니다. (설마.. 안나오진 않겠죠? ^^)
핫해치의 지존 자리를 폭스바겐의 5세대 골프GTI에 다시 내준데에 대해서
푸조가 꽤나 신경이 거슬릴텐데 말입니다.




207CC 만 괜찮은 게 아니라.. 해치백도 괜찮군요...
나름대로 기본기가 있는 녀석들이니, 해치백도 관심이 간다는... ^^





207RC 컨셉모델인 207RCup 입니다. 이번 컨셉은 종전과 달리 차별화된 디자인으로 가네요...
(전 모델인 206RC는 WRC랠리 차량을 베이스로 만들어진 괴물 같은 차입니다..
겉모양만 소형 해치백이고, 성능은 웬만한 스포츠카를 웃으며 눌러주는 수준이라죠?)

암튼, 이번 RC 컨셉모델은,
2.0 리터 16밸브 280bhp/8,500rpm 엔진을 탑재, 6단 시퀀셜미션이 장착~
설마, 저대로는 안나오겠죠? ^^
저대로 나오면 매니아들 난리납니다. 후훗.. 280마력에 시퀀셜미션이라니...



+
206CC는 괜찮은 차다.. 라는 생각만 하고 있었는데..
207CC 스파이샷과 207 해치백의 이미지들을 보니..
갖고 싶은 욕망이 용솟음칩니다. (지름굿이 시작되고 있습니다.. 쿨럭.. -_-;;)

봄이 되니, 여기저기서 지름신의 스킬이 난무하네요..
훗.. 저한텐 안통합니다.. -_-+